欧盟追随美国，对中国电动汽车加征关税，看似设置了程序合法的调查期，还设定了针对不同车企的关税政策，看上去似乎要比美国“守规矩”“讲规则”，实际上更加虚伪荒诞。毕竟，美国本土很少进口中国汽车，无论是拜登100%关税还是特朗普所谓加征200%关税，其实都是大选年的反华手段，具有象征意义而不会对中国电动汽车带来实质影响。
可对法意西三国精准反制
经过多年深耕，中国电动汽车已在欧盟市场颇受欢迎，已经形成中欧汽车产业和欧盟消费者的多赢局面，此时欧盟对华电动汽车加征关税，不仅挑起中欧贸易争端，而且引发欧盟内部产业政策争端。
中国商务部明确指出，中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。一方面，中国会采取相应的关税措施，对欧盟实施反制。另一方面，针对欧盟内部的分歧，中国也有更加精准的措施，维护中国利益。欧盟内部，法、意、西三国主张对中国电动汽车加征关税，那么中国可以针对三国农产品和红酒实施精准反制。
值得一提的是，中国电动汽车已经形成完整的产供链，在技术、产业、价格等方面具备了全球竞争力，有了多元化市场支撑。因此，欧盟对中国电动汽车加征关税，或会影响中国电动汽车出口欧盟，但无助于欧盟新能源汽车产业发展。
欧盟对中国电动汽车的关税壁垒，只是初步裁决，在终裁之前，中欧还有协商空间，希望欧盟能做出正确选择。
国际关系学者 |
