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波兰总统的旧飞机与中国官员的车

http://www.CRNTT.com   2010-04-12 10:34:41

笔者的意思不是说，美国总统的“空军一号”应该几十年不换，而是说，公共财政对于官员的用度从严执行为好。当然，国家领导人的出行也代表国家形象和尊严，有些君主立宪之国，每年都是要花费大量的公共财政去满足皇室的奢侈消费的，这也算是无可厚非。但是，如果国家元首能做到节俭，公众自然抱以尊敬的眼光。 　　抛开国家元首、政府首脑、国家领导人这几个概念，我们国家的公共财政花销情况，却很不乐观。其中最典型的就是公务车制度。 　　今年1月4日，《瞭望》新闻周刊刊文称，目前我国行政事业单位每年仅公务用车消费支出每年就达1500亿～2000亿元。如果按照本山大叔私人飞机的3.5亿价格算，可以买到428-571架私人飞机。显然，在这样的对比之中，波兰总统的待遇与安全情况，还不如到我国来当官安全——坐着服役26年的飞机，哪能比得上年年换新车的公家车舒服呢？而除了公车之外，公款吃喝、公款旅游等问题，也使我国公共财政威信大大降低。 　　波兰总统的飞机，将永远成为世界政治史上的传奇。对于我们来说，那好像更是一个遥远的传说。然而，这样的事例能发生，是因为人家有非常严格的财政审核体制。对于我们这样的只在“裸体乡政府”身上找乐的国家来说，确实应该虚心学习一下了。 新闻链接： 石渝：波兰政府为什么没买新飞机 来源：新京报 2010年04月12日07:46　 　　 　　原因在于政府自我要求要廉洁不愿意买，制度也让他们不能随意买。 　　波兰政府一直不愿意国家花费巨资购买豪华专机，这架“图-154”型座机一用就是26年，去年12月曾进行过大修。波兰政府官员先前多次讨论更换新飞机，但由于缺乏资金没能实现。（4月11日《东方早报》） 　　波兰总统座机遇难消息传出后，各方都在剖析具体原因，一个细节引起了媒体的关注，就是总统的座机为何能“缝缝补补”一用就是26年？

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