功能齐备的码头，宽敞明亮的鱼市……历经三年多时间建设，一座现代化渔港已经完成，待移交加方正式投入使用后，这里将变成一个集渔民靠泊卸鱼、渔船维修，水产品储存、交易、生产加工等功能的综合体。
詹姆士敦居民保罗·奥乌苏难掩喜悦：“我们迫不及待想看到渔港投入使用，它将彻底改善渔民们的作业环境和生活水平，也将使詹姆士敦社区的整体面貌发生巨变。”
2016年，中国路桥工程有限责任公司对巴塔旧港进行的扩改建工程竣工，这是赤道几内亚建国以来单体投资额最大的超级工程之一；2023年，由中国港湾承建的坦桑尼亚第一个现代化大型渔港——基卢瓦渔港项目奠基，作为坦桑政府第三个五年计划的旗舰项目，预期成为激活其新经济领域增长点的重要抓手；2024年，由中企开发的尼日利亚莱基港迎来史上最大货轮，尼日利亚港口拥抱大型集装箱货轮的梦想变为现实。
以风为信，向海而兴。中企承建的一座座港口如同桥梁，将分散的非洲各国引向区域协同发展。深水行舟，大宗货物得以通达世界各处，一座座现代化港口犹如嵌在非洲绵长海岸线上的珍珠，闪耀丝路，联通中非命运与共。
坦桑尼亚畜牧和渔业部部长阿卜杜拉·哈米斯·乌莱加表示，中国不仅在渔港建设方面给予大力支持，还在农业和渔业技术方面提供宝贵帮助。通过引进先进的技术和设备，非洲国家农业和渔业产量显着提高，民众收入也显着提升。
近年来，中国提出《“一带一路”建设海上合作设想》、“蓝色伙伴关系原则”，“一带一路”蓝色合作倡议等文件。中非双方结成蓝色伙伴关系，中非蓝色经济合作机制和平台朝着多领域、全方位和深层次的方向不断发展。“相信在共同努力下，中非将继续携手合作，在浩瀚大海中实现共同繁荣。”乌莱加说。 |
