蒙内铁路是中国与肯尼亚共建“一带一路”的缩影。如今，在肯尼亚广袤的土地上，人们正在见证中肯携手发展的新图景。
落地首都内罗毕郊外的乔莫·肯雅塔国际机场，人们首先驶向中国企业建设的内罗毕快速路，这条高等级公路极大缓解了长期困扰当地的交通拥堵问题，增加物流便利性；在肯尼亚东北部加里萨郡，热带稀树草原上的光伏板一眼望不到头，中肯合作的加里萨50兆瓦光伏发电站，将太阳能源源不断转化为绿色电能，周边地区夜色中家家闪烁的煤油灯已换为明亮的电灯；在乔莫·肯雅塔农业技术大学的中非合作农业示范区里，试种的白玉米喜获丰收，中国的种植管理技术简单易学，将助力缓解东非地区粮食紧张问题……
“‘铁蛇’是一条采掘铁路，殖民者用它将原材料从非洲运到他们的国家。而蒙内铁路是以发展为导向，促进了肯尼亚与其他东非国家的联通，推动了肯尼亚的经济发展。”肯尼亚非洲政策研究所中非中心执行主任丹尼斯·穆内内说。
历史的车轮滚滚向前。旧铁路代表的旧世界逐渐远去，新铁路带来的新世界正在显现。
【专家观点】肯尼亚非洲政策研究所中非中心执行主任丹尼斯·穆内内
2023年是肯尼亚独立60周年。英国在殖民时期劫掠这里的资源，剥夺原住民土地并强迫他们劳动，给肯尼亚人民留下深深的历史伤痛。
当年，修建铁路和白人定居者涌入引发了殖民者与原住民之间的矛盾，大量肯尼亚人失去赖以为生的土地。他们组建争取土地权利的社会组织，在抗议无果的情况下，一些人开始了武装反抗。
“茅茅运动”标志着国家意识的觉醒，肯尼亚人迫切希望摆脱殖民政策的压迫，推动自治和独立运动逐渐升温。这一时期的关键事件，如“茅茅”组织领导人德丹·基马蒂的被捕与被杀，以及后来成为肯尼亚第一任总统的乔莫·肯雅塔被拘捕等，更加坚定了肯尼亚人反抗殖民统治的决心。
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