为了达到这个要求，测月雷达带宽指标需要达到170%，远超国内外同类雷达带宽100%的指标要求。“硬件的实现难度非常大。”卢伟说。
事实上，从理论分析的角度，指标要求超出了设计范围。对于这个近乎“异想天开”的要求，卢伟选择埋头苦干，其中最为关键的一步就是做出合乎要求的测月雷达天线。
由于测月雷达天线研制不能直接套用地面雷达天线的设计手段，卢伟只能通过理论计算列出各种可能的设计方案，再不断“排列组合”找到最优解，一点一点调试数据。
从2022年12月初开始，卢伟多次“推倒重来”，“有时候祗有我一个人在实验室”。直到12月23日晚上，他得到了稳定的结果，原理样机的摸底验证试验顺利通过！
穿鞋套和工作服、过风淋间，当卢伟再次进入超净间时，他带着新做出的天线，和团队成员一起，如期完成了测月雷达初样单机交付任务。
“即便是春节也得加班坚守”
为了这次春节按时上岗，团队10余人基本都留京过年，有些人甚至连续3年没有回过老家。
“团队成员大多是‘80后’，我们一直以‘特别能吃苦，特别能战斗’的载人航天精神鞭策自己。型号任务很少有假期，碰上研制任务紧张节点，即便是春节也得加班坚守。”沈绍祥笑着说。
他告诉记者，测月雷达已经在超净间通过了各项测试，春节期间，要把它与载荷管理器连在一起，模拟在天上工作的所有状态，“这样才能通过严酷的月面环境考验，确保载荷万无一失”。
任务大厅彻夜灯火通明，只要整机联试开始，必须有人在现场24小时保障。“基本上保障测试需要四五个人，今年试验任务非常重，电性件和初样鉴定件的工作并行开展。大家可能是12小时倒一次班， |
