据韩钧介绍，在综合研判我国航空市场恢复趋势的基础上，规划合理把控发展节奏， 将民航“十四五”发展分为两个阶段：
——2021年至2022年是恢复期和积蓄期，进一步巩固拓展疫情防控和民航发展成果。
“这一时期要利用好市场恢复阶段民航运行总量低负载期，加快重大项目实施，抓紧推进重大改革，合理调控运力投放，稳定扶持政策，积蓄发展动能，促进行业恢复增长。”韩钧分析道。
——2023年至2025年是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场，释放改革成效，提高对外开放水平。
韩钧解释说，这一时期要着力增强创新发展动能，加快提升容量规模和质量效率，全方位推进民航高质量发展。
聚焦民生，满足人民美好航空出行需求
“满足人民群众不断增长的美好航空需求，是民航发展的根本要求和基本使命。”韩钧说。
数据显示，截至2020年底，全国航空人口数已达到3.8亿。其中，“十三五”期间新增航空人口数达到2.1亿，越来越多三四线城市居民享受到航空服务；全国233个机场实现了国内航班无纸化便捷出行；电子临时乘机证明系统启用。此外，航空服务覆盖了82.6%的脱贫地区人口，脱贫地区机场每天至少有一个航班联通省会的区域枢纽机场…… |
