中国海洋石油集团有限公司副总经理陈壁认为，以清洁低碳、电气化为主要特征的能源转型正加速推进，能源体系将朝着清洁、低碳、高效、集成的方向发展，新能源将成为经济增长的新动能，这一切都将对国际油气贸易、对能源企业带来深远的影响，“但同时我们也应该看到，油气（作为）主导能源的地位短期内仍然难以撼动。”
中国蓬勃发展的天然气需求市场，被全球主要油气供应商视为“兵家必争之地”。康菲石油公司董事长兼首席执行官蓝睿谙表示，尽管美国新能源的经济性和电动车市场份额的提升显着，但是“并不意味着油气时代即将终结，实际上远未结束。”他援引国际能源署的预测数据称，即便在“可持续发展”的需求情景下，可再生能源的市场份额不断增长，但油气需求仍占据着重要的地位——2040年油气的市场份额约为45%，而现在的占比为55%。“在这个过程中液化天然气将发挥非常关键的作用。中国今年有望成为全球最大的液化天然气进口国，康菲公司致力于为中国提供更多液化天然气，以满足增长的能源需求。”
中国海油集团能源经济研究院院长王震分析了碳中和目标下国际油气贸易发展趋势。其中，在石油市场，中国的石油贸易一枝独秀，贸易主体和贸易方式日趋多元。2020年受新冠疫情冲击，全球经济呈现疲软态势，但中国主要能源产品进口量与上年同期均出现增长。天然气方面，液化天然气重塑全球天然气贸易格局，供给中心西进、需求中心东移。总体来看，“碳中和目标下，中国油气贸易量未来仍将保持增长势头。”
油气贸易已经成为开放条件下保证能源安全的重要手段。
中国石油国际事业有限公司副总经理罗亦周在会上介绍称，伴随着中国经济高速发展和对外开放力度的不断加强，中国油气贸易规模不断增长，虽然受到疫情的影响，油气进口增速有所放缓，但是2020年油气进口总量仍创新高，整个“十三五”期间中国原油进口量增速10%，“十三五”期间中国天然气进口增速达到了17%。中国石油、中国石化、中国海油积极开展境外油气合作，2020年分别实现海外油气全域产量当量1亿吨、3600万吨和4000万吨，为油气保供和贸易提供了强大支撑。
罗亦周预测称，碳中和情形下中国的石油和天然气需求分别提前于2025和2040年达峰值，但油气保供仍然是油气贸易中期重要任务。“中国石油的国际贸易将努力提升国际资源的市场配置能力，保障国内能源的进口，国家能源安全一定程度上需要国际贸易来保障。中国石油国际贸易业务以保障能源安全供应为己任，在落实资源的基础上重点做好价格方面的文章，确保资源稳定，有效供应，着力建立长期可靠、安全稳定的资源引进通道，实现开放条件下的能源安全。” |
