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| 中国车企长城汽车旗下电动汽车品牌欧拉好猫1月12日在泰国罗勇新能源汽车制造基地正式下线，这是泰国本土生产的第一款量产纯电动汽车。图为工人在生产车间内工作。新华社发 |
中评社北京5月26日电／据光明日报报导，【中国经济亮色与世界发展机遇】
在绿色发展理念指引下，中国新能源产业通过多年自主技术创新、供应链整合以及生产成本控制，已发展成为技术先进的新兴产业，形成了规模优势、成本优势和较完整的供应链优势。中国的新能源产品作为具有强大竞争力的市场新热点和外贸新宠，已成为新的经济增长点。在全球转向低碳生产生活方式的大趋势下，高技术、高附加值、节能环保的绿色产业方兴未艾。
中国新能源产业快速发展的背后，是中国积极调整经济发展模式，践行生态文明理念，履行《巴黎协定》义务。然而，近期美国一些别有用心的政客却大肆渲染所谓的“中国新能源产能过剩”论。一个产业的产能是否过剩，是由全球供需关系、世界各国的发展规划以及发展方式决定的，不能任由某一个国家主观臆断。中国的新能源产业不仅没有产能过剩，反而作为新兴产业和朝阳产业具有广阔的应用空间和发展潜力，可满足世界各国的市场需求，助推全球低碳转型和绿色发展。
首先，从全球市场需求来看，中国的新能源产业惠及全球。目前世界各国的能源结构以化石能源为主。由于化石能源的地理分布特性和储量差异，大多数国家只能长期依赖进口。发展中国家由于工业化程度和研发投入、技术水平的局限，加之自然禀赋的差异，在能源产品的生产、消费以及能源结构优化方面比较落后。中国的新能源产业有技术、有能力协助广大发展中国家优化产业和能源结构，少走传统工业化发展过程中对环境“先破坏再修复”的弯路，降低生产生活成本，实现跨越式的绿色发展和可持续发展。
发达国家到了工业化后期，开始重视能源结构的升级优化与生态环境的保护。一些国家在发展战略引导和政策扶持下，已经在新能源领域拥有了先进的技术能力与技术储备，但在原材料、供应链、生产成本、研发投入、利润率等各方面并不具有明显优势。发达国家在新能源领域的巨大市场需求无法做到自给自足，中国的新能源产业在全球市场具有极大的应用空间和市场潜力。
其次，从各国发展规划来看，能源转型与绿色低碳发展已成为全球大趋势。以欧盟为例，欧盟先后通过《欧洲能源供应安全战略》《里斯本战略》《欧洲能源政策》《欧洲2020战略》《绿色协议产业计划》《促进清洁能源投资倡议》《欧洲风电行动计划》等一系列政策措施，成立能源总局，逐步确立了以能源供应安全为基础、以节能减排为核心、以经济发展为目标的总体规划。发展新能源已成为欧盟的工作重点之一。欧盟打出环境保护、能源转型和经济发展的“组合拳”，催生了后工业时代的能源革命，欧盟的可再生能源保持扩张态势。去年5月，欧盟风能和太阳能两种主力可再生能源在发电中的贡献率首次超过化石燃料，实现了历史性突破。
日本将开发利用新能源作为国家能源战略，不断进行新能源技术创新，力图调整能源结构，转变传统能源经济，实现能源多样化。美国政府也强调能源安全、经济增长、延缓气候变暖等齐头并进，将新能源产业作为美国经济增长和提升竞争力的重要一环。
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