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| 甬舟铁路富翅门公铁两用大桥开工 预计2028年具备通车条件（图源：央视新闻） |
中评社北京6月8日电／据中央纪委国家监委消息，“各班组注意，开始推进，刀盘启动……”随着盾构机长一声令下，巨大的刀盘开始转动，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道，日前在浙江宁波和舟山两侧同时开始相向盾构掘进，由我国自主研发打造的盾构机“甬舟号”将和远在舟山的“定海号”共同完成“穿海之旅”。
“甬舟号”与“定海号”在海底的“顺利约会”，背后离不开纪检监察机关（机构）的保驾护航。近日，在宁波侧施工现场，宁波市纪委监委驻市交通局纪检监察组以“四不两直”方式，向市交通工程管理中心相关负责人瞭解甬舟铁路项目建设进度及安全风险检查整改情况。
“目前排查风险点多少个，制定措施多少项？”
“我们前期已发现并整改质量问题和安全隐患20余条，并及时下达了检查意见书，确保问题及时整改。同时，随机对工程实体和原材料进行了监督抽检，综合运用各类试验检测手段给项目及时做了一次全面‘体检’。”
自甬舟铁路建设项目启动以来，宁波市纪委监委坚持把项目建设的监督检查摆在重要位置，驻市交通局纪检监察组全面梳理保障项目清单，着重围绕金塘海底隧道施工管理、项目资金使用等关键环节开展监督。该纪检监察组将廉政提醒验收、廉政监督交底等工作方法，贯通运用于项目建设监督保障全过程，督促项目建设各方知责、明责、履责、尽责。
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至定海区白泉镇，线路全长76.4公里。建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，对实现宁波舟山同城化发展，加快两地融入“一带一路”和长江经济带，促进长三角一体化发展等具有重要意义。
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