您的位置:首页 ->> 评论文章 】 【打 印
【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 】 
京城的哥20年生涯:90年代初生意最好

http://www.CRNTT.com   2009-03-11 16:17:01  


漫画:前堵后追,的哥处境窘迫。
  中评社北京3月11日讯/此间《法律与生活》杂志2009年002期载文“京城的哥讲述20年生涯:90年代初生意最好”,全文如下: 

  杨师傅是一名出租车司机,北京人。 

  他每天的出车时间是晚上10点之后,到次日凌晨6点之前。下雨、下雪、刮风的天气不出车。 

  他的车没有顶灯,也从不打表。他从来不进北京的四环路里面,哪怕是半夜三更,他也不去。 

  其实,杨师傅是位开着报废汽车,从事违法运营业务的黑车司机。他手上的这辆红色夏利汽车,是从北京周边的河北地区收购来的,价格仅为3000元。实际上,这辆红色夏利车本来也是北京出租业报废淘汰下来的,只是通过这样的方式,又回流到了北京周边郊区而已。 

  每天晚上,杨师傅用这辆报废的汽车,在东四环和东五环附近拉送一些晚归的客人。每天大概可以获取几十元的收入,一个月下来刚好和其他工作的收入相仿。如果不巧,碰到警察,他就立刻弃车而逃,反正,“这辆汽车的成本只有3000元,大不了这个月白乾”。 

  在不久之前,杨师傅用旧房拆迁获得的部分多余款,购买了一辆家庭轿车,在小区门口“趴活”。但随着黑车数量的越来越多,他的收入直线下降,所以,他将车卖了。 

  而在更久之前,杨师傅也是个正规出租车司机,属于北京某知名出租车公司的挂靠司机,着装得体,彬彬有礼,每天奔驰在北京的大街小巷,迎来送往。 

  “我有时候觉得自己就是越混越差,完全不知道明天在哪里。”杨师傅自嘲。 

  从“黄虫”到“一片红” 

  北京市朝阳区姚家园西里小区,地处东四环外,离东五环不远。由原来的姚家园村拆迁而成,周边目前还处于刚刚开发的阶段,比较偏僻,但常住人口却不少。 

  杨师傅住在姚家园西里小区附近还未拆迁的平房区。“我从20岁开始开车,到现在差不多开了20年了。”  


【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 】